Es handelt sich um eine Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 597 mm, wie auch die Festiniog Railway, über die zuletzt berichtet wurde.
Sie bedient heute im walisischen County Gwynedd die Strecke Porthmadog – Caernarfon. Der ursprüngliche Streckenabschnitt von Dinas nach Porthmadog wurde im Jahre 1923 fertiggestellt und schon 1937 wieder stillgelegt.
1993 wurde die Welsh Highland Railway Society gegründet, um auf ehrenamtlicher Basis den Wiederaufbau in die Wege zu leiten.
Im Jahre 1994 halfen EU-Mittel und Fördergelder aus der staatlichen Lotterie (Millennium Commission) nicht nur beim Wiederaufbau der alten Strecke, nein, es war möglich, den ehemaligen Normalspurabschnitt zwischen Dinas und Porthmadog in das Schmalspurnetz zu integrieren. Einen durchgehenden Verkehr gibt es erst seit 2011.
Die Geschichte dieser Eisenbahn ist sehr, sehr kompliziert, deshalb habe ich die mir damals bekannten Daten oben in Kurzform aufgeschrieben.
Da es ein „must“ ist, einmal in dieser Gegend mit der „Dampflok“ zu fahren, entschied ich mich für die Strecke Porthmadog – Rhyd Ddu – Porthmadog. Wenn du dort den Gegenzug verpasst, muss du dir ein Hotel suchen (Stand 2013).
In Porthmadog Harbour begann die Fahrt auf schmaler Spur. Eine der fünf Garratt Gelenk Maschinen (NG/G16 2-6-2+2-6-2 Beyer Garratt) stand unter Dampf neben dem Zug, eine Diesellok war dem Zug vorgespannt. Wenn die jetzt mit Diesel fahren ist das nicht fair!
Zur Abfahrtzeit zog die Diesellok den Zug aus dem Bahnhof, der Zug blieb stehen, dann kam die Dampflok und nahm den Zug am anderen Ende an den Haken, die Diesellok wurde abgehangen und los ging es durch eine wunderbare Landschaft. Dieses Lokumspannen hat inzwischen ein Ende, denn ein neuer Bahnsteig wurde in 2013 erstellt.
Den Gegenzug in Rhyd Ddu zu verpassen wird schwierig, denn er musste wegen der eingleisigen Strecke auf uns warten. Ein schneller Umstieg klappte problemlos.

Am Ende des Tages

Am Ende des Tages war ich glücklich und roch nach Dampflok. Die Fahrt im offenen Wagen ließ mich den Duft der Lok schnuppern und übernehmen, besonders im Tunnel. Was man sich so alles antut.
Bei einem Pint of Guinnes ließ ich den Tag langsam ausklingen.
Nach mehreren Pint of Guinnes begab ich mich ins warme Bettchen, in dem ich gut schlief.

Mehr Eisenbahn?