Die rechtsrheinische Eisenbahnstrecke durchquert Bonn im Stadtteil Beuel mit einem eigenen Bahnhof. Der Bahnhof wurde im Jahre 1871 eröffnet und befindet sich auf der Strecke Troisdorf – Beuel – Neuwied.
Da Bonn bevorzugt über den Hauptbahnhof auf der linksrheinischen Strecke angefahren wird, sind wesentlich mehr „Exoten“ rechtsrheinisch unterwegs.

Das Trajekt

Wer in früheren Jahren von Neuwied nach Bonn mit der Eisenbahn wollte, hatte es mit einer Besonderheit zu tun.
In Bonn-Oberkassel wurde der komplette Zug auf ein Trajekt (Fähre) verladen und über den Rhein auf die linke Seite übergesetzt, denn zwischen Bonn Oberkassel und Troisdorf gab es noch keine Gleise. Weiter ging es dann bis Bonn Hauptbahnhof auf der linken Seite.
Bis vor kurzem befanden sich Reste des dritten Gleises zwischen Bonn UN Campus und Hauptbahnhof. Dieses Gleis endete dort am südlichen Ende des Bonner Hauptbahnhofes, damals noch Bahnhof Bonn.
Bei Niedrigwasser des Rheins sehen wir im Rheinauenpark in Höhe des Kanuvereins noch die Reste der Rampe.

Im Großraum Bonn

Von der rechten Rheinseite lassen sich schöne Fotos mit dem Hintergrund des Siebengebirges machen.

Die Rhein-Sieg-Eisenbahn

Die Rhein-Sieg-Eisenbahn mit Sitz in Bonn wurde im Jahre 1994 gegründet und hat die Zulassung zur Betreibung des öffentlichen Eisenbahnverkehrs.
Laut ihren Aussagen betreiben sie regelmäßigen Schienengüterverkehr in den Räumen Köln/Bonn und Koblenz/Andernach.
Von einer Straßenbrücke in der Nähe des Beueler Bahnhofs können immer mal wieder Exoten abgelichtet werden.
Vielen Bonnerinnen und Bonnern ist der Schienenbus kein unbekannter. Im September bedienete er die Beuel-Großenbuscher Eisenbahn, um Besucherinnen und Besucher von Pützchens Markt zum Rummel und zurück zu bringen.

Der Linzer Bahnhof

In Linz/Rhein finden wir eine Menge abgestellter Fahrzeuge von nostalgischem Wert. Unter anderem sind hier die Fahrzeuge der Kasbachtalbahn vorzufinden.

Wir schauen voraus

In Kürze wird die Strecke für ein halbes Jahr gesperrt, da sie komplett saniert werden soll und die Bauarbeiten für die S 13 fortschreiten sollen.
Dann wird es einsam für den aufmerksamen Fotografen, und er muss auf die linke Seite ausweichen.

Mehr Eisenbahn?