Eisen- und Straßenbahn
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Als die Jagsttalbahn noch fuhr
Beim Sichten meiner Dias sind mir diese Bilder der Jagsttalbahn ins Auge gefallen. Eine genaue Erinnerung an dieses Ereignis wird mir leider verwehrt! Die Aufnahmen müssen jedoch Anfang der 1970er Jahre entstanden sein. Continue reading
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2019: Das Vivat Viadukt in Altenbeken
Auf meiner Suche nach einer Eisenbahnveranstaltung im Sommer 2019 fiel ich über das Vivat Viadukt in Altenbeken. Alle zwei Jahre findet hier ein Fest für dieses große Eisenbahnviadukt statt. Das Viadukt gilt mit 482 Metern Länge, 35 Metern Höhe und… Continue reading
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Dampflokabschiedsfest in Stolberg
Im April des Jahres 1976 besuchten wir, eine Horde junger Dampflokfans, das „Dampflokabschiedsfest“ in Stolberg bei Aachen. Denn Am 27. September 1975 endete beim Bahnbetriebswerk Stolberg der planmäßige Dampflokeinsatz. „Unsere Loks gewöhnen sich das Rauchen ab“, so war der Slogan… Continue reading
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Die Touristeneisenbahn Étretat-Pays de Caux
Die Touristeneisenbahn Étretat-Pays de Caux (TTEPAC) verkehrt auf einem 5,2 km langen Streckenabschnitt zwischen den Bahnhöfen Les Loges und Etretat. Continue reading
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Die rechtsrheinische Eisenbahnstrecke
Die rechtsrheinische Eisenbahnstrecke durchquert Bonn im Stadtteil Beuel mit einem eigenen Bahnhof. Der Bahnhof wurde im Jahre 1871 eröffnet und befindet sich auf der Strecke Troisdorf – Beuel – Neuwied. Continue reading
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Auf den Spuren der Eisenbahn rund um Rouen
Auf den Reisen in die Bretagne ist es schon Tradition, einen Zwischenstopp in Rouen, der Hauptstadt der Normandie einzulegen. Der Charme dieser Stadt ist immer wieder überzeugend. Während eines längeren Aufenthaltes konnte ich einige Radtouren machen. Meine Entdeckungen in Richtung… Continue reading
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Die Kasbachtalbahn unter Dampf
Die Kasbachtalbahn ist Eisenbahnfreunden in unserer Region durchaus bekannt. Die Eisenbahnstrecke von Linz/Rhein bis Kalenborn zählt zu einer der steilsten Eisenbahnstrecken Deutschlands, die noch ohne Zahnrad bewältigt werden kann. Deshalb kann noch lange nicht jedes Schienenfahrzeug dort fahren, denn es… Continue reading
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125 Jahre Geilenkirchener Kreisbahn Der Sonntag
Der Sonntag sollte etwas mehr dem Fotografieren gewidmet werden, denn Eisenbahn bin ich gestern ausreichend gefahren. Trotzdem wurde wieder eine Tageskarte erworben, denn die Instandhaltung der gesamten Anlage frisst eine Menge Geld, die Selfkantbahnerinnen und Selfkantbahner haben es verdient. Continue reading
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Historische Fotodokumente der Tegernseebahn
Im Oktober 1988 stattete ich der Tegernseebahn einen Besuch ab. Zum 150-jährigen Jubiläum der Firma Krauss-Maffei sollte einiges geboten werden. Continue reading
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125 Jahre Geilenkirchener Kreisbahn Der Samstag
Nach 125 Jahren ist von den Geilenkirchener Kreisbahnen leider nicht mehr viel übriggeblieben. Wir jammern nicht, also heißt es: Dankenswerterweise sind noch 4,5 km von einst 38 Kilometern übriggeblieben, und alles hier ist im äußersten Maße sehenswert. Continue reading
