Eisen- und Straßenbahn

  • Dampflokabschiedsfest in Stolberg

    Im April des Jahres 1976 besuchten wir, eine Horde junger Dampflokfans, das „Dampflokabschiedsfest“ in Stolberg bei Aachen. Denn Am 27. September 1975 endete beim Bahnbetriebswerk Stolberg der planmäßige Dampflokeinsatz. „Unsere Loks gewöhnen sich das Rauchen ab“, so war der Slogan… Continue reading

    Dampflokabschiedsfest in Stolberg
  • Die Touristeneisenbahn Étretat-Pays de Caux

    Die Touristeneisenbahn Étretat-Pays de Caux (TTEPAC) verkehrt auf einem 5,2 km langen Streckenabschnitt zwischen den Bahnhöfen Les Loges und Etretat. Continue reading

    Die Touristeneisenbahn Étretat-Pays de Caux
  • Die rechtsrheinische Eisenbahnstrecke

    Die rechtsrheinische Eisenbahnstrecke durchquert Bonn im Stadtteil Beuel mit einem eigenen Bahnhof. Der Bahnhof wurde im Jahre 1871 eröffnet und befindet sich auf der Strecke Troisdorf – Beuel – Neuwied. Continue reading

    Die rechtsrheinische Eisenbahnstrecke
  • Auf den Spuren der Eisenbahn rund um Rouen

    Auf den Reisen in die Bretagne ist es schon Tradition, einen Zwischenstopp in Rouen, der Hauptstadt der Normandie einzulegen. Der Charme dieser Stadt ist immer wieder überzeugend. Während eines längeren Aufenthaltes konnte ich einige Radtouren machen. Meine Entdeckungen in Richtung… Continue reading

    Auf den Spuren der Eisenbahn rund um Rouen
  • Welsh Highland Railway

    Es handelt sich um eine Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 597 mm, wie auch die Festiniog Railway, über die zuletzt berichtet wurde.Sie bedient heute im walisischen County Gwynedd die Strecke Porthmadog – Caernarfon. Der ursprüngliche Streckenabschnitt von Dinas nach Porthmadog wurde… Continue reading

    Welsh Highland Railway
  • Die Kasbachtalbahn unter Dampf

    Die Kasbachtalbahn ist Eisenbahnfreunden in unserer Region durchaus bekannt. Die Eisenbahnstrecke von Linz/Rhein bis Kalenborn zählt zu einer der steilsten Eisenbahnstrecken Deutschlands, die noch ohne Zahnrad bewältigt werden kann. Deshalb kann noch lange nicht jedes Schienenfahrzeug dort fahren, denn es… Continue reading

    Die Kasbachtalbahn unter Dampf
  • 125 Jahre Geilenkirchener Kreisbahn Der Sonntag

    Der Sonntag sollte etwas mehr dem Fotografieren gewidmet werden, denn Eisenbahn bin ich gestern ausreichend gefahren. Trotzdem wurde wieder eine Tageskarte erworben, denn die Instandhaltung der gesamten Anlage frisst eine Menge Geld, die Selfkantbahnerinnen und Selfkantbahner haben es verdient. Continue reading

    125 Jahre Geilenkirchener Kreisbahn Der Sonntag
  • Historische Fotodokumente der Tegernseebahn

    Im Oktober 1988 stattete ich der Tegernseebahn einen Besuch ab. Zum 150-jährigen Jubiläum der Firma Krauss-Maffei sollte einiges geboten werden. Continue reading

    Historische Fotodokumente der Tegernseebahn
  • 125 Jahre Geilenkirchener Kreisbahn Der Samstag

    Nach 125 Jahren ist von den Geilenkirchener Kreisbahnen leider nicht mehr viel übriggeblieben. Wir jammern nicht, also heißt es: Dankenswerterweise sind noch 4,5 km von einst 38 Kilometern übriggeblieben, und alles hier ist im äußersten Maße sehenswert. Continue reading

    125 Jahre Geilenkirchener Kreisbahn Der Samstag
  • Bilder aus dem vorigen Jahrhundert Die Achensee- und Zillertalbahn

    Als ich im Jahre 1989 die Achenseebahn besuchte, hatte ich noch keine Ahnung, dass diese Bahn vor genau 100 Jahren eröffnet wurde. Das sah ich erst bei meiner Ankunft. Auch, dass diese Bilder einen Nostalgiewert bekommen könnten, hätte ich damals… Continue reading

    Bilder aus dem vorigen Jahrhundert Die Achensee- und Zillertalbahn